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龟速车国道内车道只开91公里 被开单呛警扰民遭法官打脸

一名戴姓男子,去年6月间驾车行经国道三号南下125.7公里时,以时速91公里行驶在内侧车道,遭国道警方制单告发,裁罚3千元并记违规点数1点;戴男不服判决向新竹地院提出行政诉讼,但法官却打脸他,认为内侧车道为超车道,但戴男并未以最高速限行驶,仅以91公里行驶,已影响其他车辆利用内车道超车,进而影响保持高速公路内车道交通安全、顺畅,明显构成违规,认定警方裁罚无误,判他败诉。判决指出,戴男去年6月20日上午7时许,驾车行经国道三号南下125.7公里时,以91公里行驶在内侧车道,由于未依最高速限110公里行驶,因此遭国道警察局第二公路警察大队迳行举发,后续被依《道路交通管理处罚条例》第33条第1项第3款、第63条第1项裁罚3千元并记违规点数1点。戴男不服判决提出行政诉讼,主张经调阅动态录影,当时行车于国道3号南下125.7公里时,前后方均无车辆,他已定速100公里行驶,并无车速过慢及妨碍车流等事实,认为国道警方明显是为了开单而开单,有扰民之嫌,为确保自身权益提出诉状,实为心中不平难消等语,请求法官撤销原处分。国道警方则证称,员警当天使用经济部标准检验局检定合格的精密仪器,测得戴男车速91公里行驶内侧车道,该路段最高速限为110公里,戴男轿车佔用内侧车道却未以最高速限行驶,违规事实明确。新竹地院法官勘验画面发现,当天天气晴朗车辆稀少,只见戴男轿车行驶内侧车道,前后方均无车辆,戴男本应按最高速限110公里行驶,但他却以91公里行驶,已足影响其他车辆利用内侧车作为超车使用,进而影响交通安全及顺畅。法官指出,根据高速公路及快速公路交通管制规则第8条第1项第3款所规定「内侧车道为超车道,但小型车于不堵塞行车之状况下,得以该路段容许之最高速限行驶于内侧车道。」认为戴男既为合法考领汽车驾驶执照之人,理应对上述规定有所认应知及遵守,而戴男纵使并无故意也仍有过失责任,依法仍应裁罚。▲ 戴男提出行政诉讼遭法官打脸;图片仅为示意图,非事发路段及事发车辆。(资料照)

Honda先前在2020东京改装车展(Tokyo Auto Salon)为车迷带来了旗下性能钢砲Civic Type R的小改款车型,除了外观进行小幅度修改外,也同步导入Honda Sensing,让这款性能掀背增添日常行驶便利性;而近日该车也在欧美市场同步上公开售价,原厂更追加了限量特仕车。▲Honda针对欧美市场推出Civic Type R限量特仕车。(图/翻摄网路)小改款新车若不仔细看,其实很难看出原厂针对外观做出的改变,水箱护罩面积更为放大,而两侧下气坝的样式也有些微改变;原厂针对北美市场推出了Honda Civic Type R Limited Edition限量特仕车,仅限量600台,外观涂装采用专属的Phoenix Yellow车色,并舍弃后雨刷、行李厢隔板、后座空调,以及减少车身隔音材质,同时换上BBS轻量化锻造铝制轮圈,使得车重比一般标准Civic Type R车型减轻了约20公斤,让这辆特仕车型提供更加硬派且纯粹的操控体验。▲Honda Civic Type R Limited Edition(图/翻摄网路)而欧洲市场同样提供了Honda Civic Type R Limited Edition限量特仕车,不过配物更少,仅限量100台,同时欧规版本更夸张,除了比照美规版本舍弃的配备之外,连多媒体影音娱乐系统及空调也都不要,使其车重比一般标准车型减轻约47公斤,要让驾驶体验极致热血的竞技感。▲Honda Civic Type R Limited Edition(图/翻摄网路)另外原厂也针对想体验Civic Type R的强劲性能,但又怕外观太过高调张狂的欧洲消费者推出了Honda Civic Type R Sport Line车型,除了改用低调的灰色涂装外,轮圈也改为19吋灰色样式,另外尾翼才是改变最大的部分,原本标准车型搭载大型尾翼,几乎已成为该车招牌特色,而Sport Line车型则将尾翼大幅缩小,但好像也没有多低调就是了。▲Honda Civic Type R Sport Line(图/翻摄网路)小改款车型在动力方面依然维持2.0升直列四缸涡轮引擎,搭配六速手排变速箱,美规车型为306匹马力、40.8公斤米扭力,欧规车型则是320匹马力、40.8公斤米扭力,并提供Comfort、Sport、+R三款驾驶模式;另外也导入智慧安全主动防护系统Honda Sensing之后,也让Civic Type R在热血之馀,也增添了日常驾驶的便利性及安全性。▲Honda Civic Type R Sport Line(图/翻摄网路)

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本文来源:大发3d注册 责任编辑:彩神8邀请码 2020年02月21日 22:46:43

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